Por favor, observe abaixo algumas informações referentes às chamadas dos navios para o Porto de Aratu:

1 – Porto Aratu foto:

2 – Informação de atracação e restrições:

TGL/Norte – Terminal Líquido
a - Max profundidade: 12.00 m.
b - Max comprimento: 220.00 Mtrs.
c - Max largura: não existe.
d - Max transferência: 80.000 Mt.
e - Max corrente de ar: inexistente.
f – Lado da atracação: bombordo/estibordo (estibordo é recomendado).
g – Abastecimento de combustível: Não permitido.
h – Densidade da água salgada: 1,023 g/ml.
i – Ancoragem Oficial: Salvador.
j – Profundidade do canal: 18 mtrs.
k – Prioridade na atracação: Tempo da ancoragem será considerado.
l – Suprimento de água potável, remoção de lixo e descarga de água suja são permitidos.

TGL/South – Liquid Terminal

a - Max profundidade: 12.00 m.
b - Max comprimento: 200.00 Mtrs.
c - Max largura: inexistente.
d - Max transferência: 40.000 Mt.
e - Max corrente de ar: nenhuma.
f – Lado da atracação: Bombordo/Estibordo (Bombordo é recomendado).
g – Operações de abastecimento: Não permitido.
h – Densidade da água salgada na atracação: 1,023 g/ml.
i – Ancoragem oficial: Salvador.
j – profundidade do canal: 18 mtrs.
k – Prioridade de atracação: Tempo de ancoragem deverá ser considerado.
l – Suprimento de água potável, remoção de lixo e descarga de água suja são permitidos.

TPG – Gas Terminal

a - Max profundidade: 14.00 m.
b - Max comprimento: 267.00 Mtrs.
c - Max largura: inexistente.
d - Max transferência: 90.000 Mtons.
e - Max corrente de ar: nenhuma.
f – Lado de atracação: Bombordo/Estibordo (Bombordo recomendado).
g – Operações de abastecimento: Não permitido.
h – Densidade da água salgada na atracação: 1,023 g/ml.
i – Ancoragem oficial: Salvador.
j – Profundidade do canal: 18 mtrs.
k – Suprimento de água potável, remoção de lixo e remoção de água suja são permitidos.

SERVIÇOS DE MANUTENÇÃO SUBMARINA, DESCARGA DE LAMA E ABASTECIMENTO DISPONÍVEIS NO PORTO DE ARATU.

3 – Nível de Segurança do Porto: 1

LOCAIS DE ANCORAGEM NA BAHIA DE TODOS OS SANTOS

1 – Trapezóide	Lat 12º 55,70´ S Long 038º 32,88´ W
	Lat 12º 55’ 70” S Long 038º 31’ 46” W
	Lat 12º 56’ 95” S Long 038º 31’ 46” W
	Lat 12º 56’ 35” S Long 038º 32’ 88” W

Para navios com menos de 10 metros de profundidade para abastecimento, pequenos reparos e/ou mudança de tribulação. Praticagem não é obrigatória.

2 – Triângulo	Lat 12º 56’ 70” S Long 038º 32’ 88” W
	Lat 12º 57,20´ S Long 038º 30,89´ W
	Lat 12º 58’47´S Long 038º 32,88´ W

Para navios com menos de 10 metros de profundidade ancorados à espera da atracação. Praticagem não é obrigatória.

3 – Trapezóide	Lat 12º 55,98´ S Long 038º 35,58´ W
	Lat 12º 56,62´ S Long 038º 33,16´ W
	Lat 12º 58,47´ S Long 038º 33,16´ W
	Lat 12º 58,47´ S Long 038º 34,92´ W

Para navios com mais de 10 metros de profundidade abastecendo, realizando pequenos reparos e/ou mudança de tripulação. Praticagem não é obrigatória.

Nota: Se os navios vêm do porto para a área de ancoragem (depois da operação de carga ou descarga), a praticagem é obrigatória nos casos de abastecimento, mudança de tripulação, pequenos reparos e etc.
Caso necessite de mais informações, fale conosco!

RESTRIÇÕES PARA ATRACAÇÃO

I – Cais Comercial - Doca I – Galpões 1 e 2

Max transferência: 50,000 tons
Profundidade: 8 m (26,24 ft)
Max Comprimento: 383,60 m
Pontos de amarração: 15, espaçados por 25 metros
Guindaste terrestre não disponível

II – Cais comercial - Doca II – Galpões 3 e 4

Max transferência: 50,000 tons
Profundidade: 9,20 m (30,18 ft)
Galpão 3: 9,20 m (30,18 ft) – Galpão 4 8,70 m (28,54 ft)
Comprimento: 300 m
Pontos de atracação: 10, espaçados por 30 m
Guindaste terrestre: 3,20 tons

III – Cais comercial – Galpões 5 a 8

Max transferência: 50,000 tons
Profundidade: 8 m (26,24 ft) a 9,30 (30,50 ft)
Galpão 5: 9,30 m(30,50 ft) - Galpão 6 a 8: 9,30 m(30,50 ft)
Galpão 6 a 8 usando flutuantes laterais (4x4 m) : 10,00 m (32,80 ft)
Comprimento: 776 m
Pontos de amarração: 32, espaçados por 30 m (galpão 5) e 25 m (galpões 6 a 8)
Guindaste terrestre: 3,20 e 6,3 tons
Taxa de descarregamento: 150 tons/hora

IV – Cais de conexão - Sob Administração da Tecon

Max transferência: 84,000 tons
Profundidade: 12 m (39,37 ft)
Comprimento: 240 m
Pontos de amarração: 8, espaçado por 30 m
V – Cais de 12 metros
Final Sul – Sob Administração da Tecon
Max transferência: 84,000 tons
Profundidade: 12 m (39,37 ft)
Comprimento: 210 m
Pontos de amarração: 7, espaçados por 30 m
Os seguintes equipamentos estão disponíveis no terminal da Tecon (contêineres e cargas gerais):
Berços de atracação: 2
Equipamentos principais:
2 portaineres
2 transtaineres
1 guindaste elétrico para 32/40 tons
1 guindaste elétrico para 12 tons
1 guindaste elétrico para 6.3 tons
5 empilhadeiras "reach-stacker"
2 empilhadeiras "top-loader"

Final Norte

Max transferência: 84,000 tons
Profundidade: 12 m (39,37 ft)
Comprimento: 165 m
Pontos de amarração: 7, espaçados por 30 m

INFORMAÇÃO GERAL

1 – Coordenadas Geográficas:

Latitude: 13º 00" 37 S - Longitude: 38º 35' 00

2 – Localização:

Em Baía de Todos os Santos entre a Ponta do Monte Serrat aonorte e a Ponta de Santo Antônio ao sul.

3 – Hora Local:

GMT - 3 h

4 – Condições de navegação: Cartas náuticas 1101 e 1102 (Marinha Brasileira)

5 – Amplitude da maré:

Max 2.50 metros

6 – Canal de acesso: existem dois canais. O primeiro é chamado canal interno, fica ao lado da cidade e tem profundidade mínima de 8 metros. O segundo canal é chamado externo, fica próximo à Ilha de Itaparica e a profundidade varia de 13 a 55 metros.

7 – Área de ancoragem:

Largura 700 metros - Profundidade variando de 9 a 12 metros.

8 – Principais produtos:

Petroquímicos, metais, granito, celulose, frutas, sisal, veículos, peças, trigo, fertilizante, produtos químicos, comida, projetos e equipamentos, e etc.

1 – Informações e restrições de atracação

A – Max profundidade (maré hidrográfica zero): 9,50 mts de Outubro a Abril e 9,60 mts de Abril a Setembro.
B – Max comprimento: 235,00 mts
C – Max largura: 35 mts
D – Max altura: inexistente (no terminal de açucar – 11,0 mts)
E – Lado da atracação: bombordo ou estibordo
F – Altura das ondas é variável de acordo com a Tabela de Ondas de Recife.
G – Operações de abastecimento: disponível (barcaça IFO/MDO)
H – Densidade da água salgada: 1,017/1,018 g/ml
I – Ancoragem oficial: duas milhas do quebra mar
J – Profundidade do Canal: verificar profundidade no item “A”
K – Prioridade na atracação: Data de ancoragem considerada.
L – Suprimento de água potável: disponível apenas através de caminhões tanque (companhia privadas)
M – Remoção de lixo/lama: sim

2 – Informações Gerais

Informações para antes da chegada
Informação para serem enviadas antes da chegada:
A – Cinco dias antes do navio chegar enviar dados para o Sistema Aduaneiro a fim de evitar multas.
B – Autoridades sanitárias devem ser recebidas com a documentação dos agentes para emissão da Livre Prática 48 horas antes da chegada do navio – Livre Prática deve ser liberada por rádio ou à bordo depois da inspeção do navio.
C – Toda a informação do navio deverá ser preenchida na atracação no caso de operações de descarregamento.
D – A escada e o guindaste do navio serão utilizados nos terminais.

3 - Regulamentos para atracação durante o dia

	Navios com proa	Navios sem proa
Max comprimento	235,00 mts	235,00 mts
Número mínimo de rebocadores em ambos os casos:	2	2

4 - Regulamentos para atracação durante a noite

	Navios com proa	Navios sem proa
Max comprimento:	190,00 mts	190,00 mts
Número mínimo de rebocadores em ambos os casos:	2	2

Fora dos parâmetros estabelecidos acima, manobra somente durante o dia com aprovação da Capitania dos portos e Companhia Docas.
Max DWT permitido: 55,000 mtons.

5 - Principais cargas movimentadas

Fertilizantes, coque de petróleo, malte de trigo a granel, bobinas carretel, carga geral, veículos, carros, guindastes, tratores, cargas de projeto, açúcar a granel (carregado por correia transportadora no terminal de açúcar) e açúcar ensacado usando guindastes do navio em atracações normais com safra (2013/2014) iníciando na primeira semana de Setembro e chegando até Março.

1 – Informações de atracação e restrições

PGL1-A/B – Terminais Tequimar/Pandenor/Temape
A – Max profundidade: 13,50 mts
B – Max comprimento: 145,00 mts
C – Max largura: inexistente
D – Max altura: inexistente
E – Lado da atracação: bombordo/estibordo
F – Operações de abastecimento: disponível (por cano/barcaça)
G – Densidade da água salgada: 1,025 g/ml
H – Ancoragem oficial: Lat 08 deg 23 min 05seg S – Long 034 deg 56 min 05 seg O
I – profundidade do canal: 16, 5 mts
J – Prioridade da atracação: Data de ancoragem será considerada;
K – Suprimento de água potável: disponível.
L – Remoção de lixo/lama: não permitido.

2 – Informações gerais

Informação para serem enviadas antes da chegada:
A – Cinco dias antes do navio chegar enviar dados para o Sistema Aduaneiro a fim de evitar multas.
B – Autoridades sanitárias devem ser recebidas com a documentação dos agentes para emissão da Livre Prática 48 horas antes da chegada do navio – Livre Prática deve ser liberada por rádio ou à bordo depois da inspeção do navio.
C – Toda a informação do navio deverá ser preenchida na atracação no caso de operações de descarregamento.
D – A escada e o guindaste do navio serão utilizados nos terminais.
E – A mangueira de carga será conectada pelo pessoal em terra.
F – Uma linha terrestre sempre utilizada: conexão de 6”/8”.
G – Max taxa de transferência: 300 m3 p/hora (Terminal Tequimar) /600 m3 p/hora (Terminal Pandenor) / 470 m3 p/hora (Terminal Temape).
H – Canal de contato do terminal: Canal 09 (nove)

3 - Regulação para atracação noturna

	Navios com proa	Navios sem proa
Max comprimento:	185,00 mts	165,00 mts
Número mínimo de rebocadores:	2	2

Fora dos parâmetros estabelecidos acima somente durante o dia.
Max DWT permitido: 45,000 mtons.